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游艇工业面临新考验二

国内有**过24个城市举办游艇展，17个拥有滨水资源的省、市大都将游艇工业发展列入“十二五”规划，这表明各地**和全社会对于发游艇工业已广泛认同。在游艇消费需求方面，国内游艇俱乐部和码头泊位大量出现，游艇码头工程案例，使开展游艇活动有了一定的基础设施。同时，国内成功开展的10余项游艇、帆船、钓鱼赛事，丰富了水上活动的内容。游艇、帆船活动从海上拓展至内陆湖泊，如上海淀山湖畔几乎每周都会举行业余帆船赛等活动。

尽管近年来各地在发展游艇产业方面不遗余力，但不得不承认，游艇生活和文化仍未被广泛接受，而且，国内买家往往一味追求大尺寸、外观豪华的产品而忽视船体质量和操纵感受，这些因素都不利于游艇普及。对此，中国船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发表示，中国游艇产业并未按预期快速发展的现状令人忧心，目前存在的问题主要包括公共基础设施建设远远跟不上、相关法规制度缺位或烦琐、出口量大但价格低且内销量少，游艇码头工程建设公司，另外，媒体宣传的游艇生活方式对于大众而言可望而不可即，游艇码头缺乏持续的人气和活动，游艇码头工程性研究报告，如果社会需求得不到有效培育和释放，这个浮在水道上的“黄金产业”将难以获得较快发展。

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铝合金结构码头优点，经久耐用，功能多样，游艇码头工程，海用铝合金型材。因主型材的特殊设计及各元件的组合性，其他设备（如支道、系船桩）的连接颇具灵活性。

汲取国外铝合金码头的成功经验，经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头，新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的kang氧化能力和抗腐蚀能力，可选用进口户外防腐松木，塑木，坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产品质量接近国外先进水准。

港内掩护要求：

　　潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波gao (H )取0.5m。